SpaceX好像正在其星际飞船MK1原型上装置很多现成的特斯拉电池组
腾讯科技讯 9月25日音讯，据外媒报导，美国太空公司SpaceX好像挑选运用现成的特斯拉电池组作为其星际飞船Mk1原型的首选储电计划，现在这艘原型飞船正处于拼装状态下。
这些电池组或许是直接从特斯拉Model S或Model X的动力体系中提取的，此前它们会被收回。在曩昔的24个小时左右时刻里，这些技术人员一直在将很多电池组连接到星际飞船的子体系上，也便是被称为集管燃料箱(header tank，即用于装着陆推进剂的较小内部容器)的部分。
这是SpaceX和特斯拉密切协作的最新例子。在曩昔12到24个月内，两家公司开端协作处理材料科学、电池等方面的应战。
这张2017年特斯拉Model S电池拆开的截屏图，简直和上图中德克萨斯州博卡市星际飞船原型上装置的电池组完全相同
尽管开端令人惊奇，但从Model S或Model X上收回电池组，或从超级工厂装置线上直接获取现成的电池组，实际上这具有重要意义。经过运用具有职业抢先电源办理功用的预包装现成电池体系，SpaceX或许正在节约很多的时刻、金钱和精力。假如电池组现已挨近其轿车寿数极限，净本钱很或许会挨近零，SpaceX只需花点儿小钱打造看起来很小的装置支架。SpaceX甚至有或许对特斯拉衍生的大型电池组进行修正和认证，以便在星际飞船轨迹使命中运用。
一位目光敏锐的论坛用户发现了这些电池组，他是第一个认出这种硬件的人。在上面的照片中，SpaceX好像把两个自成一体的特斯拉电池组合并成起来，然后装置在一个集管燃料箱外部。咱们知道，特斯拉供给的最高容量是100千瓦时、4组电池，能够估测其存储高达400千瓦时，并供给瞬时功率输出到达兆瓦的水平。现在还不清楚第一个集管燃料箱是否也装有电池组，但SpaceX技术人员从9月22日晚开端在星际飞船原型的鼻锥内装置燃料箱。
9月22日，工作人员正在移动星际飞船原型的集管燃料箱。星际飞船将有两个储罐，别离储放甲烷和氧气
出于不知道的原因，SpaceX挑选将约1000公斤重的电池组直接装置在星际飞船Mk1的两个集管燃料箱之一的外部。这些储罐与火箭原型的首要推进剂储罐相辅相成，能够运用独立加压的储藏燃料(甲烷)和氧化剂(氧气)。在太空和大气层机动期间，施加在星际飞船上的重力能够很容易地发现飞行器的推进剂被推离其主燃料箱的“底部”，发生气泡或空地，假如摄入，或许会损坏和炸毁火箭发动机。
对整个主燃料箱(直径9米×40米的钢瓶)加压是十分不切实际的，因而需求更小的集管罐。猎鹰9号助推器之所以能够避开这个问题，是因为它们的体型小而轻(相对而言)，冷气体推进器能够有效地发生所需的重力，然后安全地点着其引擎以进行收回和着陆机动。而即使是空的星际飞船，其自身分量或许也不低于猎鹰9号助推器的4到6倍。
技术人员装置外部推进剂管路，星际飞船将需求它们为其燃料箱供给燃料，并将推进剂从机头的集管燃料箱输送到发动机部分
SpaceX和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表明，SpaceX现已决定将这些集管燃料箱装置在星际飞船Mk1锥形机头的顶级，以协助平衡车辆的质量中心。作为一个副效果，SpaceX将不得不装置贯穿整个航天器长度的馈线，并用钢制航空罩来维护它们。现在还不清楚这一规划挑选是否是星际飞船前期的原型方式所必需的，或许添加船员舱或功用舱分量后或许会起到满足的平衡效果，然后消除对鼻部压舱物的需求。
工作人员在星际飞船Mk1的鼻端底部装置了维护罩，用来维护管道和电缆
9月23日，马斯克在博卡奇卡邻近的SpaceX制作厂内发布了最新图片，展现了大段的钢板，这些钢板最终将构成星际飞船Mk1线路管道、尾翼和机翼的空气动力学维护罩。 （腾讯科技审校/金鹿）
