多镜头防抖运动相机ONE R采用组合式设计，拥有360°全景镜头、4K广角镜头和一英寸广角镜头，其中一英寸版本由Insta360与徕卡联合设计，是第一款同时采用徕卡技术与一英寸传感器的运动相机。
这款可以拼着玩的运动相机一经推出，就凭借独特的产品设计理念引发了大家的关注与热议。为此我们采访了ONE R的产品经理Eric，海外市场总监Max Richter与工业设计师Susu，与他们一起聊聊ONE R是如何诞生的。
Q1
最初是如何想到要设计这样一款组合式相机的？它的定位是怎样的？
Eric：其实初衷很简单。科技日新月异，我们的产品迭代速度也会非常快，这对消费者来说会造成一定的压力，大家都会想要最新一代的，最优秀的产品，而组合式设计则能够在一定程度上帮助我们快速更新镜头群，迭代主机与电池，尽可能满足更多用户在不同场景下的需求，也降低用户更换设备的成本。
例如，双镜头版本中，全景镜头让用户能够享受全景的创作自由，创意十足的玩法；而如果有明确的拍摄主体，则可以再一次进行选择4K广角镜头。有的影像创作者和Vlogger对画质、防抖、轻便等方面都有较高的要求，因此我们为ONE R设计了一英寸版本，这样子就能够更好地满足用户对于运动场景下画质的要求。
Q2
组合式设计在研发过程中给防水、抗摔带来了怎样的挑战？是如何解决的？
Eric：只为了达成裸机防水这一目标，我们就花了大半年的时间，测试了数十种材料，改了七八次硬件结构设计，每一次失败都需要推倒重来，好在最后功夫不负有心人。在各个部分的连接处，我们为这些地方设计了防水密封层，所以在5米内，是可完全做到防水的。
在抗摔方面，我们为它配备了保护框，一方面能够保护机身、加强裸机防水性能，另一方面也是防止摔落时解体。事实上，因为ONE R由三个部分所组成，如果受到冲击，力量会由三个部分承担，内部结构受到的伤害会比一体化设计要小。我们也建议我们大家配合保护框使用，确保每个部分准确连接，减少风险。
Q3
ONE R此次采用了方形机身设计，还使用了红色作为标配电池颜色，这其中有怎样的考量？
Susu：ONE R是我们正式向传统运动相机进军的一款产品，我们大家都希望能够让它适应更多的极限运动场景，因此我们针对风阻、抗摔、机器固定等多个方面反复测试后，发现方形机身是最合适的。
ONE R机身上的红色代表着血液的颜色，是力量的象征。我们大胆将红色用于运动相机设计中，使得ONE R极具辨识度，既能代表产品的专业形象，也能在传统运动相机的通用色调中脱颖而出，让人眼前一亮。希望这一抹红能够为用户挑战自我加油打气，带上ONE R去冒险，去开创属于自己的天地。
Q4
ONE R是Insta360影石第一款搭载了触摸屏、可以机身预览的相机，为啥不使用翻转屏或是前后双屏设计？
Susu：事实上，只需要把镜头或者主机翻转安装，就可以切换成前置屏了。之所以没有设计成传统的翻转屏，是因为这会影响机身厚度和结构，传统的翻转屏在运动过程中会影响相机抗风阻的能力，也非常容易损坏。另外，单屏对于续航、散热方面的影响都要更小，使用起来更持久，综合考量下，目前的方案是最合适的。
Q5
Insta360影石与徕卡联合设计ONE R一英寸版本，在合作过程中有发生什么难忘的事吗？
Max：众所周知，徕卡在光学与数字成像优化方面有着丰富经验和先进的技术，总部所在的德国小镇威兹勒被称为欧洲的“光学硅谷”。
当我们前往徕卡德国总部商讨合作事宜时，我们不仅看到了百年徕卡镜头下记录的经典照片，还参观了他们的研发工厂，看着工程师们一点点细致地研究、测量、对比镜片，我们深深地感受到了每一个徕卡镜头背后承载的工艺与品质保证。
我们很高兴能够有机会与徕卡合作，联合设计ONE R一英寸版本，之后我们也将有更多的合作，将徕卡工艺带给更多Insta360影石的用户。
还有一个很有趣的小故事：徕卡团队在参观我们深圳总部的时候说，“我们的工程师们大多坐在生产机器后面，研究光学机械，而Insta360的工程师们大多坐在电脑后面，所以Insta360的软件应用、图像算法非常厉害！”也正是双方在各自领域中的互补，成就了今天的ONE R一英寸版本。
Q6
与徕卡的共同研发，具体是怎么样做的？
Eric：我们和德国之间有7小时的时差，但是我们和徕卡德国的工程师们把24小时尽可能地全部利用起来，交替开发和测试，并通过邮件和电话沟通，交流相机中存在的问题和不足之处。
例如，在徕卡德国总部的实验室里，有非常专业的色彩调校室，我们双方在每次固件更新后会拍摄样片，测试画面中呈现的色彩是否准确、清晰地呈现，就这样一步一步将相机图像质量优化至符合徕卡标准。
Q7
除了全景、4K广角与一英寸版本，Insta360影石还推出了无人机版本，设计这个版本的初衷是什么？
Eric：其实之前我们的ONE X、Pro 2等全景相机都是可以装在无人机上的，但是通过吊杆或支架固定的方式，会让无人机出现在画面中。因此很多用户都反馈过，希望我们也可以让无人机也隐形，这样画面可以任意旋转观看，就像人自己在空中飞一样。
为此，我们将ONE R的全景镜头一分为二，上下各搭载一个镜头，并且将主机和电池分别放在无人机两侧平衡重量，通过后期拼接算法，将无人机隐形，帮助大家更好地记录高空全景图像。
因为无人机比ONE R机身要厚很多，通常来说，正常拼接需要无人机离拍摄物体有5-6米的距离，因此在拼接方面我们采用了实时运算的动态拼接算法，根据真实的情况调整，大大缩短了拼接所需的距离。
Q8
在功能中有很多基于AI、图像识别的玩法，让拍摄和剪辑变得更轻松，您觉得AI技术与“匠心”精神相冲突吗？未来在AI方面还有什么计划？
Eric：我认为是不冲突的。AI是一个辅助功能，更多是帮助用户去更好地拍摄和剪辑，但是拍什么、怎么拍，还是由用户自己决定的。
有经验的创作者会自己进行精细的构图、调色、转场、剪辑，这些经验和技术是有一定的门槛的，经验不够又想要创作的用户，尤其是普通消费者，可能会因此望而却步，这时候AI算法就能够在一定程度上帮助他们跨过这个门槛，创作出有趣的内容。
未来我们将根据传统的电影镜头语言，让AI更智能地识别用户拍摄的画面，学习通过专业的镜头语言去排布、剪辑这些画面，让视频能够更好地帮助用户去表达他们的创作内容、所思所想。也会增加更多的趣味玩法，让拍摄和创作成为一件有趣的事情。
Q9
可以分享一个研发过程中难忘的小故事吗？
Eric：ONE R有三个镜头版本，研发设计非常复杂，牵一发而动全身，每个镜头的问题可能还各不相同，熬夜加班是常事。最艰难的时候，团队连续50多天晚上都工作到凌晨三点才下班，只想着要给大家最好的相机。
当第一批样机出来后，我们带它们出门拍摄，样片效果非常棒，之后我们将一套ONE R飞上天，拍摄了宣传片中热气球的镜头。看到视频，我们都惊喜于画质和超棒的视角，那一刻我们每一个人都非常激动和自豪。
从产品的设计理念到每一处细节的考量，都倾注着团队的用心与付出。期待未来能够有更多的ONE R版本，让影像创作更加多姿多彩！
